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　　單缸圓錐破碎機(jī)多被用于礦山、冶金、建筑等行業(yè)。但是隨著夏季的到來，天氣越來越熱，再加上設(shè)備長時間的工作，會出現(xiàn)一些小的故障。單缸圓錐破架體襯套外圓過盈裝配在機(jī)架內(nèi)，內(nèi)孔裝有旋轉(zhuǎn)的偏心套部，在高溫下架體襯套和偏心套膨脹，容易產(chǎn)生抱軸現(xiàn)象，從而導(dǎo)致燒套，這是比較常見的問題，下邊我們分析下如何解決這一問題。

　　若加大潤滑油泵排量，提高供油壓力，加大供油管徑，增大摩擦副間隙，使單位時間內(nèi)通過較多的潤滑油，以改善冷卻狀況。但這樣不僅造成浪費(fèi)，且增大摩擦副間隙后，上部懸掛點也隨之變化，破碎圓錐的運(yùn)動狀態(tài)也要發(fā)生變化，這是不允許的。另一方面也對其它摩擦副的潤滑產(chǎn)生影響。
　　我們可采用一種新型裝配技術(shù)—厭氧膠粘接技術(shù)。經(jīng)試用技術(shù)性能，運(yùn)行效果良好。厭氧膠呈黏稠流體狀，具有很高的粘接強(qiáng)度24h就能達(dá)到染高強(qiáng)度;無氧狀態(tài)下膠厚0.15~0.2mm時，1min就能達(dá)到染高強(qiáng)度的60%，被粘物為非金屬時，被粘面需用促進(jìn)劑進(jìn)行活化處理后才能與金屬粘接;溫度達(dá)到260℃以上粘接才失效;被粘表面的粗糙度以12.5~25為佳。